Solo 3 licencias para remises interjurisdiccionales en Rivadavia: ¿quiénes fueron los beneficiarios?

Una investigación de RivaHoy sobre la situación del transporte en Rivadavia Banda Sur permitió localizar una resolución de la Autoridad Metropolitana de Transporte de Salta que abre varios interrogantes de interés público.

Mediante la Resolución AMT Nº 150/26, firmada el 8 de mayo de 2026, el organismo provincial estableció para el municipio un cupo inicial equivalente a tres licencias del servicio de transporte impropio de carácter interjurisdiccional. La medida fue publicada en el Boletín Oficial de Salta el 20 de mayo.

El expediente se inició a partir de una solicitud presentada por el intendente de Rivadavia Banda Sur. Según los considerandos, el pedido planteó la necesidad de otorgar licencias para remises debido a la amplitud territorial de la jurisdicción y a la necesidad del servicio de transporte.

Aunque la resolución utiliza la denominación técnica “Servicio de Transporte Impropio de carácter Interjurisdiccional”, el expediente está caratulado específicamente como una solicitud de cupo de remises interjurisdiccionales.

¿Por qué solamente tres?

Durante el análisis, la Gerencia de Planificación de la AMT informó que el municipio no registraba licencias vigentes de este tipo. El organismo consideró la cobertura de los servicios existentes y la proporción de habitantes por licencia, y calificó como razonable la habilitación de un cupo inicial.

Sin embargo, el texto publicado no expone el cálculo concreto ni los valores utilizados para determinar que tres licencias resultaban suficientes para un municipio de semejante extensión territorial.

¿Quiénes fueron los beneficiarios?

La Resolución Nº 150/26 no identifica a titulares ni adjudicatarios. Su artículo 2 dispone que la Municipalidad deberá informar semestralmente a la AMT la nómina de prestadores autorizados, incluyendo nombre y apellido, DNI, instrumento de adjudicación u otorgamiento y dominio de cada vehículo.

A más de tres meses de la aprobación, RivaHoy no encontró información pública que permita responder dos preguntas centrales: ¿las tres licencias ya fueron adjudicadas? En caso afirmativo, ¿quiénes fueron los beneficiarios y mediante qué procedimiento se los seleccionó?

La información resulta relevante porque se trata de un servicio esencial para los vecinos y porque la apertura del cupo tuvo origen en una solicitud de la propia Municipalidad. La resolución también aclara que solo podrán prestar el servicio quienes estén registrados ante la AMT y hayan cumplido previamente los requisitos legales.

RivaHoy continuará consultando e investigando para conocer si las licencias ya fueron otorgadas, quiénes las recibieron y cuál fue el procedimiento aplicado.